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带你认识有轨电车幕后的人:夜太黑,工务通号部的弟兄在行动

千赢国际:2015-09-10 阅读次数: 来源: 作者:

摘要:带你认识有轨电车幕后的人:夜太黑,工务通号部的弟兄在行动

蔡华

岗位:通号队长

出生:1989年1月

参加工作:2011年7月

爱好:跑步,羽毛球,钓鱼


       我,名字叫蔡华,我很平凡,却做着不平凡的工作。我来自工务通号部,目前担任有轨电车通号队长。从2014年有轨电车“开荒”一直到现在列车载客人数逐步增长的今天,如今通信信号设施正常运行,确保了列车安全和运营,作为队长的我,深知这一切是多么的来之不易,背后需要付出多少人艰辛的汗水。

       我的日常工作监督维保检修工作,工班的检修工作,工班管理及通信信号技术文件的整理,制定相关检修标准,与厂家沟通相关故障处理及调试工作等等。除此之外,我还要根据维护规程、设备运行状态和公司的特殊安排等编制设备维护计划,经审核批准之后将维护计划布置到维保单位和工班人员的每日工作中。检修工作占据了我的绝大部分生活,尽管检修工作都是在夜间,让我困倦到不行,但我依然积极投入到检修任务中去,正线17个路口8个道岔控制站是我夜间作业的主要地点,那里留下了许多的汗水,每一组道岔,每一组信号机都像是我自己的孩子,用心保障他们的安全。

检修工作往往在夜间进行,夜太黑,我同施工人员之只能聚在一起就着手电筒的灯光进行设备的检查。 

 

       列车进入道岔,转辙机机械地按照进路带动尖轨偏向定位或反位,我的检修工作也如同转辙机一样重复,不免会经常感到疲倦,但每当看着电车顺利通过道口岔区,身心的疲倦便荡然无存。

 

       工作之余,我会找点乐子,或是在河边静静钓鱼,或是跑到运动馆,大汗淋漓一番。若是把通信信号专业日常维护和抢修工作比作钓鱼,每当我站在河边抛竿收线时,心中总是充满了坚定和坚持,因为这份坚持,以后的工作纵是万般艰辛,我也会坚定的维护好通信信号设备,让有轨电车踏着青春的脚步,驶向美好的未来。

       这就是检修岗位上平凡的我,然而却又是做着不平凡的工作的我,我爱生活,我爱有轨电车。