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苏州青年说|“安全之星”叶新:人生的扣子从一开始就要扣好

千赢国际:2018-06-11 阅读次数: 来源: 作者:

摘要:

编者按:

一百年前,鲁迅先生寄语中国青年:此后若没有炬火,我便是唯一的光。

国破危亡之际, “五四”运动力挽狂澜。从此,青年,崛起!

一百年后,习近平总书记厚望当代中国青年:志存高远、德才并重、情理兼修、勇于开拓。

青春可贵!时光倥偬,化百年为一瞬。

一代一代的青年将他们挚诚的青春献给岁月,献予祖国。

由苏州市委宣传部、共青团苏州市委员会、苏州市广电总台主办,苏州广电总台融媒体中心、全媒体采制中心联合呈现的大型融媒活动《苏州青年说》,选取苏州各行业中的杰出青年代表,分享他们的青春励志故事,致敬每一个在青年时代拼尽全力的人。


“广大青年要勇敢肩负起时代赋予的重任,志存高远,脚踏实地,努力在实现中华民族伟大复兴的中国梦的生动实践中放飞青春梦想。”——习近平



【视频】

【摄像:孟海,视频剪辑:刘叶】

【人物自述】


我是苏州青年叶新,现在是苏高新电车集团运营分公司的一名车队长。

我是2013年从上海工程技术大学毕业,成为一名有轨电车司机学员。经过一年的系统培训,成为全国首批持P照上岗的电客车司机。

我坚信人生的扣子从一开始就要扣好”,便下定决心要把每次行车都当做接待任务一样完成。

我的工作要在固定的线路上重复进行驾驶,为了确保行车安全,我在工作中不断挖掘细节,并反复练习,把每一次牵引和制动都做到最好,把每天4千次手指口呼动作如一次的标准无误。

对我来说,选择吃苦也就选择了收获,选择奉献也就选择了高尚。

为了保证每日6:1022:00的运营时间,我凌晨三点半就要起床,对要投入服务的列车进行检查作业,然后执行压道任务,驶入指定站台,准时开始一天的工作,直至深夜。

每天来回跑3圈,156公里,累计行车80000公里。工作以来,我连续三个春节坚守在工作岗位上。

驾驶有轨电车不像驾驶私家车那么简单,车站的位置都是固定的,车站上下车门的位置不可移动,为方便乘客上下车,因此车辆停靠车站的过程中需要绝对精确,确保对标停车前后误差不超过10公分。

为向乘客提供“安全、准点、舒适、快捷”的运营服务。在驾驶过程中,除对有轨电车的提速时间、刹车力度以及停车时对标的准确性,就连线路上站与站的距离和每个道岔的位置都牢记在心。

利用空余时间,我在有轨电车培训学院兼职做培训师,为来自全国各地的司机学员教授驾驶技术。除基础理论知识外,我更注重驾驶过程中细节的分享,并通过案例分析,帮助学员更容易理解和吸收所学到的知识。

截至目前,参与教授了北京、上海、青岛、武汉等城市学员,学院累计为全国各地输送超过900多名专业驾驶员。

记得是去年的春天,我向往常一样驾驶者有轨电车,在白马涧生态园站停站后,突然有位乘客下车后跑到驾驶室的左前方,向我微笑着竖起大拇指。

这件小事鼓舞着自己以更加饱满的热情和激情投入到每天的工作当中。通过自己的努力,我成为公司业务技能考核中首个获得满分的有轨电车司机,多次荣获先进个人、安全之星等荣誉。

苏州有轨电车自2014年运营以来,我们的旅行速度、准点率及最短发车间隔等运营关键技术指标处于全国领先水平。

先后荣获“苏州市十大民心工程”、“苏州市青年文明号”、“苏州市工人先锋号”、“苏州市五一巾帼标兵岗”等荣誉称号。

新的时代,新的苏州,我相信,在实现中华民族伟大复兴中国梦的道路上,未来的苏州,天会更蓝,水会更清,交通会更加立体发达、便捷舒适。

青年们,满足百姓对绿色交通出行的美好期望,不是一句空话。欢迎更多的青年投身到交通行业中来,实现自己的理想和价值。


【苏州青年说·对话叶新】



问:每天都重复的路线,重复的动作,不会觉得枯燥吗?枯燥了如何调节?

答:任何工作都不可能是十全十美的,枯燥的重复是我工作的一部分,我也必须克服这样的困难,调节的方式很多啊,比如我们有轨电车沿途的风景,一年四季都有所不同,要善于发现这些美景,另外,休息的时候我其实会尝试很多不同的业余爱好,尽量的丰富自己的生活。


问:为何会想把青春奉献给电车,你的理想和目标是什么?

答:各行各业我觉得都应该有全心全意为它付出的人,这样才能推动行业的进步,做到更好,有轨电车是我们城市的一部分,能在这里实现自己的理想,做到苏州有轨电车的“领路人”,我非常荣幸和开心,同时,更好的为大家服务,看到大家真诚的笑脸,我发自内心的觉得满足。


问:在外人看来似乎很简单的有轨电车驾驶,有何出乎我们意料的难度?如何克服的?

答:有轨电车在半封闭区间内运行,经常有市民图方便横闯轨行区,我们在路口又与社会车辆混行,时常碰到社会车辆违章行驶,这些都为给我们的正常运行带来了极大的困扰。同时,以上不文明行为充满了不确定性和随机性,为避免意外发生,就需要我们驾驶员长时间保持注意力高度集中,每次下班回家脑袋都昏沉沉的。我也倡导市民朋友,电车制动距离长,请不要随意穿越轨行区,我们沿线都为市民设置了人行天桥。通过路口时,请按遵守交通规则,文明出行。


问:作为先进工作者代表,有什么经验能和大家分享?

答:其实我觉得自己也说不上优秀先进啦,挺不好意思的,我觉得我只是做好自己的工作,任何事情和工作,不满足于混混就好,想办法克服一切问题做到更好,我相信都会优秀的!


问:你在全国各地都培养了很多优秀的学员,上课与开车实践,你更喜欢哪一样工作?

答:我觉得这两个对我来说都是重要的工作任务,能作为苏州有轨电车的代表向全国培养人才,是我的荣幸,我觉得平时的实践是一种不断学习和完善的过程,而上课,是将自己所学所悟分享出去的过程,两者缺一不可,也都很开心。


问:工作时间很长,早出晚归,甚至春节也无法保证,如何看待生活与工作的协调?

答:工作的时间确实比较长,都没时间找女朋友了,哈哈,不过说实话,我还年轻,我希望现阶段首要考虑的是工作,加班也好,春节有时不能回家也罢,年轻吃苦是应该的,我的家人也很支持我!这都是积累的财富!


【马克思主义学者点评】


“不积跬步无以至千里;不积小流无以成江海。”在今天很多年轻人还在对人生进行“千万次的问”的时候,叶新却用“千万次”如一次般精准的操作,回答了人生从哪里开始,又在哪里获得荣耀的问题。他用无可挑剔的细节,将工作的挑战变成了乘客给出的大拇指;用热忱执着的态度,将工作的枯燥变成了充满乐趣的重复;用无私的分享,将宝贵的个人经验变成了更多电车司机的技能,更变成了不可数记的乘客的安全与便利。叶新让我们看到了,在一个平凡岗位上,闪烁着精益求精光芒的年轻的“匠人”,他们构成了新时代“精准,精确,精细”的职业精神的耀眼强光。



——苏州市委党校哲学博士田坤